Universal-Achsmanschette

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Die Achsmanschette

Folgen einer defekten Achsmanschette

Die Achsmanschette deckt die Gelenke der Antriebswelle ab, um so die Antriebsgelenke vor Staub und Feuchtigkeit zu schützen. Außerdem verhindert sie, dass Schmiermittel ausläuft.

Ist die Achsmanschette defekt kann das dazu führen, dass die Antriebsgelenke im schlimmsten Fall so stark verschleißen, dass die Antriebswelle blockiert und der Käfig im Gelenk bricht. Als Folge kann es sein, dass beim Beschleunigen des Autos die Antriebskraft fehlt und das Auto letztendlich zum Stehen kommt.

Wechsel der Achsmanschette

Nachfolgend wird eine Anleitung zum Wechsel der Achsmanschetten gegeben.

Verschraubung vom Antriebsgelenk radseitig lösen
Störende Komponenten im Umfeld ausbauen und demontieren, sodass sie keine Hindernisse für darauf folgende Arbeitsschritte darstellen
Befestigungsschraube bzw. Befestigungsmutter entfernen und das Antriebsgelenk aus dem Achsschenkel ziehen
Falls es notwendig ist, das hintere Antriebsgelenk (getriebeseitig) abschrauben und die Antriebswelle komplett ausbauen
Defekte Achsmanschette entfernen und Antriebsgelenk und -welle reinigen
Wenn möglich Antriebsgelenk entfernen
Die neue Achsmanschette auf die Welle schieben
Das Gelenk und die Manschette mit frischem Gelenkwellenfett befüllen
Gelenk aufsetzen
Manschette an die richtige Position bringen
Überdruck entfernen und die Schellen zur Befestigung der Manschette montieren
Antriebswelle wieder einsetzen

Kosten für einen Wechsel der Achsmanschette

Der Preis für den Wechsel der Achsmanschette ist von dem verwendetem Material, Arbeitsaufwand und Antriebsart des Fahrzeugs abhängig. In der Regel ist der Wechsel der Achsmanschette bei einem Fahrzeug mit Heckantrieb günstiger als bei einem mit Frontantrieb, da der Arbeitsaufwand geringer ist.

Der Arbeitsaufwand ist der größte Kostenfaktor, da er bis zu 3 Stunden betragen kann. Die Gesamtkosten liegen ca. bei 110 bis 215 Euro.