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Zweimassenschwungrad

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Zweimassenschwungrad

Die Masse des herkömmlichen Schwungrades wird durch Einsatz des Zweimassenschwungrades geteilt. Damit gehört weiterhin ein Teil zum Massenträgheitsmomentdes Motors, der andere erhöht das des Getriebes. Über ein Feder-/Dämpfungssystem sind die beiden entkoppelten Massen verbunden.
Vorteile: leichteres Schalten, geringerer Verschleiß.

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