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Reparatursatz, Querlenker

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Reparatursatz, Querlenker, Vorderachse, Set, PEUGEOT
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MAPCO
Art.Nr.:
19228
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MAPCO
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19228
EAN-Nr.:
4043605017048
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4043605756176
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HPS-Querlenker-Satz, verstärkt, VA unten Achssatz, VW T4
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19267/2HPS
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19267/2HPS
EAN-Nr.:
4043605859181
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HPS-Querlenker-Satz, verstärkt, VA oben Achssatz, VW T4
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Art.Nr.:
19268/2HPS
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MAPCO HPS
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19268/2HPS
EAN-Nr.:
4043605859167
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Reparatursatz, Lenker, Vorderachse links, Vorderachse rechts, unten, MERCEDES-BENZ
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Art.Nr.:
36917
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MAPCO
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4043605586360
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Art.Nr.:
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MAPCO
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33678/3
EAN-Nr.:
4043605157867
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Reparatursatz, Querlenker, Set, Vorderachse links, unten, VOLVO
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53938
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MAPCO
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EAN-Nr.:
4043605362186
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Art.Nr.:
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51812
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4043605069153
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Reparatursatz, Querlenker, Satz, Vorderachse beidseitig, unten, VW
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Art.Nr.:
51813
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51813
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4043605069160
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Reparatursatz, Querlenker, Satz, Vorderachse, oben, unten, VW
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Art.Nr.:
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4043605069184
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Reparatursatz, Querlenker, Vorderachse links, unten, Set, MERCEDES-BENZ, RENAULT
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Art.Nr.:
53217
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53217
EAN-Nr.:
4043605961631
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Reparatursatz, Querlenker, Vorderachse rechts, unten, Set, MERCEDES-BENZ, RENAULT
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Hersteller:
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Teilenummer:
53218
EAN-Nr.:
4043605961648
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Reparatursatz, Querlenker

AUTOPARTNER24.de bietet nur Querlenker nach Normen und Spezifikationen des Originalherstellers an. Bei AUTOPARTNER24 findet man übrigens nicht nur verschiedene Querlenker, sondern komplette Querlenkersätze. So brauchen die Einzelteile nicht zusammengesucht werden und es können bei der Reparatur alle relevanten Verschleißteile auf einmal gewechselt werden. Schrauben und Muttern werden dem jeweiligen Querlenkersatz passend mitgeliefert. Dank der professionellen Schlüsselnummernsuche (KBA) und der manuellen Fahrzeugsuche garantiert AUTOPARTNER24 absolute Passgenauigkeit. Für Fragen zum Einbau oder dem richtigen Produkt gibt es unsere kostenlose Hotline (0800 – 6 64 68 98).

Querlenker-Wechsel

Grundsätzlich kann man als ein etwas handwerklich geübter Schrauber Querlenker selbst wechseln. Dazu gehört - neben handwerklichem Geschick - vor allem die Verantwortung dafür, dass man an sicherheitsrelevanten Teilen des Autos montiert: Fahrwerk, Lenkung und Bremse. Wer sich dies nicht zutraut, sollte den Eingriff des Querlenker-Wechsels lieber einem Fachmann überlassen.

Zum Wechsel des Querlenkers braucht man:

- die entsprechenden Ersatzteile. Am besten man kauft einen kompletten Querlenkersatz, dann hat man alle Teile, die man zum Querlenkerwechsel benötigt
- entsprechendes Werkzeug
- wenn man den Wechsel noch nie gemacht hat, eine entsprechende Anleitung.

Kosten

Die Kosten teilen sich auf ein die Kosten für die Ersatzteile und ggf. Kosten für Spezialwerkzeug (das die wenigsten Privatpersonen zu Hause haben dürften). Wenn man den Querlenker-Wechsel nicht selbst durchführt entstehen dementsprechend Kosten bei einer Werkstatt.

Hier eine Auflistung der Kosten:

Kosten für Ersatzteil beim Querlenker-Wechsel
- Querlenker selbst: zwischen 60 und 200 Euro
- Querlenker-Buchsen (sind beim Querlenkersatz enthalten): zwischen 8 Euro und 20 Euro
- ggf. Schrauben, Muttern, Bolzen (bitte darauf achten, die Mutter des Kugelkopfgelenks am Federbein immer auszuwechseln, da diese extremen Belastungen ausgesetzt ist)
- ACHTUNG: Bei dem kompletten Ausbau des Querlenkers kann es sein, dass eine Achsvermessung vorgenommen werden muss. Diese kann ausschließlich von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden: ca. 50 Euro - 200 Euro

Spezial-Werkzeug

- Hier ist in erster Linie ein Abzieher für das Federbein notwendig
- Sowie ein Abzieher für die Querlenker-Buchsen, wenn man nur diese austauschen möchte und nicht den kompletten Querlenker inklusive Buchsen.
ACHTUNG: Bitte bedenken, ob es wirklich Sinn macht, nicht gleich den kompletten Querlenkersatz zu tauschen

Querlenker-Wechsel in einer Fachwerkstatt



In einer freien Werkstatt ca. 250 Euro, in einer Vertragswerkstatt 350 Euro bis 500 Euro

Wie kann ich nur die Querlenker Gummilager wechseln? Wenn man die Querlenker wechselt, was sollte man in dem Zuge gleich noch mitwechseln?

Die Querlenkerlager bzw. Querlenkerbuchsen können nur gewechselt werden, wenn der Querlenker ausgebaut ist. Die Buchsen müssen dann aus dem Querlenker entfernt (ausgepresst) und die neuen Buchsen eingepresst werden.

Es empfiehlt sich, im Zuge des Austauschs der Buchsen kritisch zu prüfen, ob man nicht den kompletten Querlenker als Satz (Querlenker plus Querlenkerbuchsen) wechseln sollte – und evtl. gleich auch noch die Koppelstange und/oder die Achsschenkel.