EBC-Bremsensatz, Turbo Groove Disc Black + HPS-Carbon-Bremsbelägen von MAPCO, Achssatz, VA, Audi, Seat, Skoda, VW

EBC-Bremsensatz, Turbo Groove Disc Black + HPS-Carbon-Bremsbelägen von MAPCO, Achssatz, VA, Audi, Seat, Skoda, VW

Bremsscheiben von EBC:
speziell genutete und geschlitzte Sportbremsscheiben
bis an den Scheibenrand gefertigte Slots sorgen für Ableitung von Schmutz, Nässe und Bremsgasen
zusätzliche Kühlung für das Bremssystem
korrosionsbeständige, schwarze Beschichtung
präzise produziert und gewuchtet

HPS-Bremsbeläge von MAPCO:
verringerter Verschleiß - bessere Bremsleistung - längere Lebensdauer - schonen die Umwelt
Die Beläge bestehen aus einer High-Tech-Mischung aus Carbon-Kevlar®, deren Anteil mindestens 15 Prozent beträgt. Die extreme Materialhärte führt zu deutlich verringertem Abrieb auf der Bremsscheibe. Das erhöht die Lebensdauer der Beläge und sorgt für eine spürbare Verbesserung des Fahrkomforts.
Da die optimale Betriebstemperatur der hochwertigen Beläge bei allen Fahrbedingungen 700 Grad Celsius beträgt, ist ein Überhitzen der Beläge nicht möglich.
Der hochwertige Carbon-Kevlar®-Mix verhindert das Festrosten bei längeren Standzeiten sowie die Korrosion durch Nässe und Streusalze entscheidend.

Die gewünschte EBC-Bremse ist hier nicht verfügbar? Wir, als direkter Vertriebspartner von EBC, besorgen Dir Deine Bremse schnellstmöglich, insofern diese auch bei EBC lieferbar ist.
Bitte kontaktiere uns dafür telefonisch unter 033844/ 67 91 80. Wir helfen Dir sofort!
 

WICHTIGE INFORMATION:

Bremsscheibenbeschichtungen bei EBC BRAKES

Der Hersteller EBC weist darauf hin, dass es aufgrund verschiedener Neuentwicklungen in den letzten Jahren derzeit 3 verschiedene Beschichtungen gibt, die z.T. auch noch parallel aus der Produktion ausgeliefert werden:

Generation 1:
Diese Bremsscheiben werden mit komplett umfassender, schwarzer Anti-Korrosionsbeschichtung u. Thermic Black ausgeliefert und sehen nach wenigen hundert Kilometern aus wie die Generation 2 (die Reibringe werden blank gebremst).

Generation 2:
Um noch schnelleres Einbremsen zu gewährleisten und um die Umwelt zu schonen, wurde hier die schwarze Beschichtung nur noch auf dem Scheibentopf verwendet. Der grundsätzliche Rostschutz in den Ventilationskanälen und am Scheibentopf bleibt intakt.

Generation 3:
Die aktuellste und langfristig geplante Generation basiert auf einer silber-grauen Beschichtung und hat einen ebenso guten Effekt gegen Korrosion, wie die Thermic-Black-Beschichtung. Diese Bremsscheiben sehen nach dem Einbremsen aufgrund der silbernen Farbe den OE-Bremsscheiben ähnlich.