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Hauptbremszylinder

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Hauptbremszylinder, RENAULT
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MAPCO
Art.Nr.:
1169
Hersteller:
MAPCO
Teilenummer:
1169
EAN-Nr.:
4043605004307
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Hauptbremszylinder, CITROËN, PEUGEOT
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MAPCO
Art.Nr.:
1344
Hersteller:
MAPCO
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1344
EAN-Nr.:
4043605378552
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Hauptbremszylinder, FIAT
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MAPCO
Art.Nr.:
1067
Hersteller:
MAPCO
Teilenummer:
1067
EAN-Nr.:
4043605003126
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Hauptbremszylinder, ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA
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MAPCO
Art.Nr.:
1066
Hersteller:
MAPCO
Teilenummer:
1066
EAN-Nr.:
4043605003119
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Hauptbremszylinder, AUDI, VW
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MAPCO
Art.Nr.:
1739
Hersteller:
MAPCO
Teilenummer:
1739
EAN-Nr.:
4043605012647
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Hauptbremszylinder, BMW
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MAPCO
Art.Nr.:
1755
Hersteller:
MAPCO
Teilenummer:
1755
EAN-Nr.:
4043605564665
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Hauptbremszylinder mit Behälter Ø 22,2 mm, VW, VAG, mit ABS, geeignet zum Umbau
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Special Parts
Art.Nr.:
1161101600/2
Hersteller:
Special Parts
Teilenummer:
1161101600/2
EAN-Nr.:
4255592210474
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Hauptbremszylinder, FORD
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MAPCO
Art.Nr.:
1701
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MAPCO
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1701
EAN-Nr.:
4043605012005
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Hauptbremszylinder, OPEL
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MAPCO
Art.Nr.:
1762
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MAPCO
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1762
EAN-Nr.:
4043605788061
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Hauptbremszylinder, MERCEDES-BENZ
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Art.Nr.:
1776
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MAPCO
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1776
EAN-Nr.:
4043605564740
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Hauptbremszylinder, CITROËN, PEUGEOT
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Art.Nr.:
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4043605005052
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Hauptbremszylinder, CITROËN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT
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1457
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4043605005762
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Hauptbremszylinder

Was macht der Hauptbremszylinder genau? Wie muss er gewartet werden?

Abb. 13: Hauptbremszylinder Abb. 13: Hauptbremszylinder

Der Hauptbremszylinder erzeugt den Hydraulikdruck für das Aktivieren der Bremsen. Er nutzt sich nach einiger Zeit ab und sollte deshalb in regelmäßigen Abständen überprüft und ggf. ersetzt werden.

Wann muss der Hauptbremszylinder ersetzt werden?

Oft tritt Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder aus, wodurch zuverlässiges Bremsen nicht mehr möglich ist. Das Bremspedal sinkt langsam zu Boden, weil der Hydraulikdruck nachlässt. Üblicherweise meldet sich in dem Fall eine Kontrollleuchte im Fahrzeugcockpit, wenn Schäden vorliegen.

Wie kann man einen Hauptbremszylinder wechseln oder reparieren?

Zuerst wird die Bremsflüssigkeit entfernt. Daraufhin wird der Bremsflüssigkeitsstandsensor von dem Hauptbremszylinder getrennt. Nach dem Trennen des Sensors werden die Bremsflüssigkeits-Leitungen entfernt und der Hauptbremszylinder gelöst. Nun erfolgt der Austausch der Teile.

Es ist möglich, dass der Hauptbremszylinder überholt wird. Um die Risiken zu vermeiden, ist es jedoch besser, den Hauptbremszylinder zu ersetzen.